2017年3月6日月曜日

DERBI GPR 50、EBS050エンジンの吸気周りを見直す。

長らく純正キャブ PHVA14で我慢してきたけども、各種ホースやインシュレーターに亀裂が入ったことによりキャブレターの交換を決意。

オイルニップル付きインマニ - 負圧ニップル付きインシュレータ - 国産キャブ20~22Φ

という構成が良さそうだ。流用できる部品を探そう。

今後の予定

  1. キャブ交換
  2. チャンバー交換
  3. CDI交換
  4. リアサス交換
という感じでいきたい。


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